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驱动汽车行业变革,吉利聚焦智能化核心技术

2019年05月15日 22:43来源:未知手机版

黑龙江雪乡

吉利汽车作为中国品牌的先驱者,大力发展自动驾驶、智能网联等智能化技术的核心优势,发布了最新智能化战略。

汽车产业诞生百余年来,正在新技术推动下,进入前所未有的大变革时代。在“新四化”——电动化、智能化、电商化、共享化的驱动下,我国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮,这一浪潮不仅席卷中国汽车产业,在全球范围内都形成了不小的冲击,特别是中国政府对于中国汽车产业转型升级的支持,为中国车企提供了前所未有的动力。同时它将助力智慧城市建设以及产业价值链重构,为中国汽车工业带来全新发展契机。

吉利汽车作为中国品牌的先驱者,大力发展自动驾驶、智能网联等智能化技术的核心优势,发布了最新智能化战略。2019年5月10日吉利品牌举办2019第二届龙湾论坛,以“科技悦行,万物互联”为主题,就5G时代背景下中国汽车智能化技术发展的方向,中国汽车产业在智能化技术研发方面取得的新突破。同时,“爬行者智能系统”也在论坛上发布。

聚焦自动驾驶技术 实现车联网跨行业融合

目前全球自动驾驶技术主要处于L2和L3阶段。为更好区分不同级别的自动驾驶技术,国际汽车工程师学会(SAE International)于2014年发布了自动驾驶的6级分类体系,今天绝大多数主流自动驾驶研究者已将SAE标准当作通行的分类原则。

SAE标准将自动驾驶技术从低到高分为无自动驾驶(L0)辅助驾驶(L1)、部分自动驾驶(L2)、有条件自动驾驶(L3)、高度自动驾驶(L4)、完全自动驾驶(L5)6个等级。在SAE定义的L3技术标准中,监控道路的任务是由自动驾驶系统来完成,这个与L2的差别是巨大的,技术人员通常也将L2与L3之间的分界线视作“辅助驾驶”和“自动驾驶”的区别所在。目前,智能汽车前两个层次的“辅助驾驶技术”和“半自动驾驶技术”已经得到广泛应用,并成为提升产品档次和市场竞争力的重要手段。

2018年,吉利汽车成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。目前该技术已应用于博瑞、缤越、缤瑞、嘉际、星越等车型。吉利汽车已累计售出数十万辆搭载自动驾驶技术的车型。

发展智能网联既有强大社会的需求,也有产业发展升级的需求,也是国家发展战略的需要。国家对智能网联汽车的关注与支持,对我国未来汽车产业发展起着至关重要的作用。

2018年底,工信部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,即到2020年,实现车联网产业跨行业融合取得突破,具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用,“人-车-路-云”实现高度协同,未来出行生态正在建立。

“决定自动驾驶技术影响力的不仅是技术先进水平,更要从现有系统痛点切入。”中国工程院院士李德毅表示,交通管理部门和老百姓更关心的是安全,只有当自动驾驶技术和商业应用市场投缘时,才能完成自动驾驶汽车量产前孵化期的“惊险一跃”,希望吉利成为自动驾驶汽车量产的“头雁”。

事实上,吉利正在向“头雁”迈进。截至2019年4月,吉利汽车已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型,实现新技术快速普及,让自动驾驶不只是理念而是普遍的配置,为用户带来超越期待的愉悦出行体验。而且,吉利汽车自动驾驶技术即将完成新一轮迭代进化。依靠TJP(Traffic Jam Pilot)交通拥堵领航+HWA(Highway Assist)高速驾驶辅助系统,HD-Map高精度地图及定位技术,未来三年,吉利汽车将在现有技术基础上,逐次落地高等级自动驾驶技术的量产,实现在全球范围内的自动驾驶技术领导地位。到2020年,吉利汽车将在35万公里高速公路、30个城市,超过10000公里城市快速路实现自动驾驶,让用户“放开双手”。2020年在全球范围内率先实现L3级别自动驾驶技术量产及大规模商品化应用,实现在全球范围内的自动驾驶技术领导地位。在2022年杭州亚运会召开之际,在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。

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