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狭路相逢 东风日产新天籁VS广州本田雅阁!

2019年01月11日 16:59来源:未知手机版

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天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。发展到今天,不管是本田雅阁还是日产天籁,都经历了多次更新换代,也更加符合现代人对汽车的审美需求和使用需求。

东风日产新天籁VS广州本田雅阁!
天籁流线设计 造型前卫时尚
新天籁的改动并不是很大,但是让整车看上去更加的紧凑和灵秀。前保险杠的尺寸略微有所减小,并且增加了具有立体效果的弧形线条,加上前雾灯引出的镀铬装饰条,让新天籁看上去更加的年轻。前大灯造型保持了上一代天籁的风格,三角形的前大灯相比于本田雅阁的前大灯,要友善得多,也温柔得多。侧面的弧形腰线显然比雅阁内敛低调,但与老款天籁相比却更加动感时尚。新天籁的尾部造型保持了上一代车型厚重、豪华的风格,尾灯采用了LED灯组,看起来比本田雅阁的尾灯更加晶莹剔透。

日产天籁、雅阁成熟稳重 前脸造型成功
第八代本田雅阁的亮相,颠覆了所有人对雅阁的印象。以往保守、中庸的造型消失的无影无踪了,车身线条硬朗挺拔,充满阳刚之气,车身上锋利的线条也随处可见。四边形的氙气前大灯 眼神 犀利,充满攻击性,不再是以往斯斯文文的模样,透露着霸气。向外扩张的前保险杆和突出的轮拱更是让车身前部线条充满张力。侧面的腰线深深刻入车身,从前至后向上挑起,车身姿态动感十足,也为平整的侧面平添了几分立体感。腰线下方线条向内收紧,为新雅阁打造出 细腰拃背 的肌肉感。LED尾灯组没有采用花俏的多色搭配,红白两色的设计简约大方,后备箱盖上单独放置的两条红色尾灯使整个尾灯组与尾部完美融合。

本田雅阁、天籁内饰高贵 坚持走豪华路线
新天籁内饰采用 上深下浅 的双色设计,深色部分采用了灰色,比起雅阁的灰色看起来更有质感,浅色部分也不同于雅阁采用了乳白色,与灰色搭配,配合细腻的桃木装饰,成功营造出高贵华丽的氛围。方向盘握感舒适,继承了音响遥控和定速巡航等按钮,方便操作。仪表盘采用白字红色指针的自发光设计,相比雅阁布局更加紧凑。与雅阁传统的手刹装置不同,新天籁采用了脚踏式驻车制动器,一般情况下,这是只有豪华车型才会采用的形式。日产天籁内饰雅阁内饰简约 但做工略显粗糙 新雅阁同样采用了 上深下浅 的双色内饰,中间的银色装饰条向两边延伸,营造出宽敞的空间感。仪表盘也和新天籁相同采用白色读书配以红色指针,行车数据一目了然。黑色真皮包裹的方向盘手感较好,集成了中级车必备的音响和导航控制键。中控台采用的是双层坡度式设计,上方的液晶屏采用了内陷式设计,避免阳光造成的信息读取干扰,中控台下方和换挡杆周围的仿桃木贴面质感粗糙,是整个内饰中最大的败笔。相对于新天籁的无钥匙启动装置,雅阁EX的传统的点火方式,显得有些 寒酸 。

本田雅阁内饰、新天籁舒适为王 V6 绝杀 雅阁
为了提高竞争力,新天籁将老款搭载的2.3升发动机升级为2.5L,高于雅阁的2.4L排量,虽然看起来仅有0.1L的微弱优势,但是V型6缸发动机与直列4缸发动机相比就是质的飞跃了。V6发动机动力输出更高,运转更加平顺、安静,配合着新天籁全系标配的Xtronic 6速带手动换挡功能的CVT无极变速箱,与发动机形成 铂金组合 。在实际驾驶中,2.5L V6发动机表现出色,发动机的动力调校风格明确遵循了天籁的舒适性定位,发动机与变速箱配合默契让你几乎感受不到CVT变速箱的换档过程。当然, V6发动机加CVT变速箱的组合自然要比直列4缸发动机加5速自动变速箱成本高出很多,但由此可见,新天籁为了争夺市场份额,的确是下足了血本。

日产天籁动力系统i-VTEC发动机动力

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