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宝马2系旅行车提车记,行驶了3个月,车主憋了一肚子话

2020年03月26日 15:20来源:未知手机版

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宝马2系旅行车提车记,行驶了3个月,车主憋了一肚子话 2020-03-24 17:15:46 张帆娱乐站 >每日汽车资讯速递

物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,造车水准不断进步的今天,消费者的买车需求变得极为刁钻。“小刚炮”福克斯,已经逐步成为年轻人追求的目标。“美系越野王”Jeep自由光,被车友誉为同级性价比之王。找不到自身特色,很有可能会被掩埋。宝马2系旅行车当前在国内的名声很不错,凭借别开生面的构型格调,与人们把外观当作自身人格魅力的需求完美融合,所以,宝马2系旅行车才能在当今的汽车市场取得不俗的成绩。这期分享的是《宝马2系旅行车提车记,行驶了3个月,车主憋了一肚子话》。

>驾车者小张是今天的嘉宾,他是我的堂弟,也是一位行内人,他的大众途安L已经开了很久。听了兄弟建议,狠心提了宝马2系旅行车,没选大众途安L。现在他提车3个月,他表示:开过后才知道差距。究竟宝马2系旅行车身上哪些地方吸引这他?和大众途安L比起来宝马2系旅行车的档次高吗?好奇的话,一起看看用车者的说法。宝马2系旅行车提车记,行驶了3个月,车主憋了一肚子话。

>初看外观,宝马2系旅行车的外形设计涵盖多种时髦元素,以45度角看整车,前后衔接恰当,上下高低有度。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条,让整个车都充满了极强的运动感,再加上大灯前端和中网的完美联合,宽阔霸气。车尾上的匠心独运,无疑让这款车成功升级,个人特别喜欢宝马2系旅行车的轮圈造型,特别亮丽。整体来说,构型非常像运动型车,能够带来一定的视觉冲击。

内饰设计上,中控台设计具备浓浓的家族式格调,按钮设计更是让人心感舒适,内饰做工越来越用心,接缝处理得更合理,整体感觉进步很大,内饰的颜色我也很喜欢,整个色彩的搭配上还蛮好看的,仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件,为车内增添几分情趣。整体而言,我个人感觉宝马2系旅行车的内饰非常适合我。

>动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,宝马2系旅行车有许多型号,但是我最终选择“宝马2系旅行车 2018款 218i 时尚型”,自己愈加能信得过涡轮增压的发动机,毕竟技能比较成熟,不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力,这个表现真的是让我非常惊喜。变速性能上,采用6挡手自一体变速箱,没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘的手感是特别高级的,低速的时候比较轻巧,高速的时候比较沉重,油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,车体比较稳,侧方停车时,轻松地打方向让我老婆越发自信。

>提到空间方面,其空间表现自然不言而喻。宝马2系旅行车的整车尺寸为4364*1800*1600mm,前排空间我觉得还是挺高的,头顶腿部在调整好座包姿势后,还有很大的余量。宝马2系旅行车自身2670毫米的轴距数据,这款车的优势就是它的暗格,让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。关于储物空间,中间储物箱的空间相当惊人,每次都是跟朋友炫耀的优点,后备箱放宝宝车还有其他的也很方便的,家用已经很好了。

>从舒适度来看,宝马在倾尽全力把宝马2系旅行车缔造成为一款移动沙发。前悬架装备了麦弗逊式独立悬架,而后悬架则采用多连杆式独立悬挂,通过起伏不定的路面时,底盘悬架应该是最满意的地方之一,外柔内刚一点都不过分,座包的人体贴合度高,长期驾驶也不会感觉到疲惫。音响效果很好,高音准、低音沉,整体上看一句话,就是通透,整车的降噪能力很强,跑过好几次高速,基本上听不到外界带来的噪音。同时舒适配置也很丰富,如车内空气自动调节,让其舒适度名扬在外,打下了不错的市场基础。

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