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打造川西综合交通枢纽 雅安多点开花

2019年07月22日 17:16来源:未知手机版

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7月18日航拍的雅西高速石棉南互通立交(孟获城出口),其有望在今年内开通。黄刚 摄

7月14日,在成雅快速通道(雅安段)的施工现场,巨大的龙门吊成排而立,70多吨重的预制桥梁摆了好几处,运输车、架桥机不停作业,隆隆机声不绝于耳……这条快速通道全长约60公里、总投资约34亿元,采用一级公路技术标准设计,预计2020年底主体工程完工。

而更令人瞩目的雅西高速石棉南互通立交(孟获城出口),经过3年多建设,互通匝道、收费站主体建筑已全面完工,有望年内开通。

近年来,雅安交通立足“更进一步、更快一步”,提出“东融西拓、南链北畅,打造‘一带一路’西部陆海通道次枢纽和开发开放新高地”,到2022年底,构建以4条铁路、8条高速公路和14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽的目标。

那么,雅安交通建设进展如何?又会面临怎样的挑战和机遇?

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雅安西靠甘孜、阿坝、凉山,东接成都、眉山、乐山。既背靠资源富集之地,又紧邻全省先进生产力的集聚地。

2018年12月,成雅铁路正式开通运营,让雅安真正融入成都“一小时经济圈”;雅康高速公路全线通车,终结甘孜地区不通高速的历史,也让雅安作为川西交通枢纽、进藏物资集散地的区位优势得以凸显。

优势如何扩大?“需要有一个服务水平高、覆盖面积广、通达深度大的交通网络作为支撑。”雅安市交通运输局局长余云峰介绍,2019年,雅安交通围绕建设川西综合交通枢纽的整体安排,积极融入成都平原经济区一体化发展,以项目为抓手,推进交通基础设施建设和管理。

对外,加快建设峨汉高速、成雅快速通道,开工建设泸石高速;对内,加快建设雨名快速通道、省道105线雅安至上里段、省道104线南郊至孔坪段、省道217线石棉至甘洛段、多营青衣江大桥,开工建设省道104线草坝至姚桥段改建项目、草坝青衣江大桥(茶地坎渡改桥),以“四好农村路”建设为抓手联通产业路,加快雨名飞“三区”同城化步伐,打造主城区15分钟快速交通圈、市域内1小时交通圈。

为此,雅安各县区、各部门拧成一股绳,各个项目多点开花,加快打通“大动脉”、接通“断头路”、疏通“毛细血管”。

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克服施工难度 有序推进项目

7月12日,记者在水津关青衣江特大桥施工现场看到,虽然雨水来袭,但项目部各项进度都在加速推进。项目总经理杨金国说,按照雨季施工“做好排水、挡水、防水工作”的总原则,加强了工地安全防护,安装了避雨棚,做到了小雨不间断施工,大雨后立即可施工,暴雨后不影响施工。

为了保证青衣江的水质不受建设影响,施工过程采用了专业的运输车对废水进行集中回收,还设立了“两场一站”,即钢筋预制场、建材加工场和混凝土拌和站,建筑废渣绝不上桥。

随着重大交通基础设施项目陆续开工,砂石建材十分紧张,仅成雅快速通道就需求200万吨左右,如何保障建设需要?“我们与芦山、天全、宝兴探索政企合作,良性开发砂石资源,为重大项目建设提供原料支撑。”雅安市交建集团相关负责人说,单是天全县鱼泉乡青元村丹石建材有限公司的砂石骨料生产线,时产量就达到600吨。

为了保障项目进度,雅安还开展了“百日攻坚”行动,实施县级领导干部挂联、每日进度报送、每月督促检查等重点项目推进机制,形成“一个工区、一名领导、一套专班、一抓到底”的工作格局。

截至6月底,雅安市交通建设已完成投资27亿元,占全年计划的53%。峨汉高速、成雅快速通道、多营青衣江大桥、雨名快速通道等在建重点工程加快推进,农村公路建设有序开展。泸石高速、省道104线草坝至姚桥段改建项目、草坝青衣江大桥(茶地坎渡改桥)等项目,年内将如期开工建设。同时,省交通运输厅已初步同意将天雅高速、荥经至峨眉高速纳入省高网规划,正在报省政府批复。

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